De meeste militaire voertuigen hebben complexe structuren. Naast staal en legeringen zijn er veelniet--metallische materialen zoals rubber en kunststoffen. Er zijn verschillende gradaties van corrosie en veroudering tijdens opslag en gebruik. Bovendien verschillen de motor en elektronische componenten van het voertuig de corrosieomstandigheden van speciale delen zoals onderdelen, een groot aantal gewrichten en lassen ook. Dit vereist dat bij het kiezen van anti-ncorrosiematerialen en -technologieën, de prestatieparameters van verschillende materialen, het doel van het voertuig, de gebruiksomgeving en het materiaal in het milieu moeten worden overwogen. Corrosie data heeft een uitgebreide kennis. Geschikte anti-corrosion materialen en technologieën moeten voor elk materiaal worden vastgesteld en component aan te passen aan de levensduur van het voertuig ontwerp en de geplande stilstand onderhoudsschema, en proberen om alle delen van het materiaal gelijkmatig veroudering en de algemene prestaties degradatie te maken. Om deze reden is hetnoodzakelijk om de toepassing van onderzoek van diversenieuwe anti-corrosion materialen en technologieën te versterken om aan de eisen van militaire voertuigen te voldoen.-

1Application vannieuwe anticorrosion Coating-

lasting anticorrosion coatings om het impuls van voertuigen van het anti-ncorrosion van voertuigen te verbeteren is eenvoudig en effectief. De Amerikaanse marine heeft bijvoorbeeld eennieuwe anti-ncorrosiecoating op TF-41-motorbladen aangenomen, die het schroot van 25% tot 1% vermindert.---Nat-aanwezig, sommige anti-ncorrosion coatings gebruikt in Militaire voertuigen zijnnog steeds relatief achterwaarts en hun prestaties kunnenniet voldoen aan de vereisten voor gebruik. Bovendien is de verscheidenheid aan coatings voor relatief single, en overeenkomstige bekledingen wordenniet gebruikt voor sommige speciale behoeften van onderdelen, waaronder hoge-temperature coatings, speciale coatings voor kunststoffen en rubber, speciale coatings voor aluminiumlegeringen en PVC underbody coatings. Bijvoorbeeld het voertuigchassis gebruikt meestal gewone asfalt glazuur, dat slecht steenstrike weerstand en zoutnevel weerstand heeft, waardoor grote

temperatuurbestendige coating die wordt gebruikt in de uitlaatpijp scheurt en pelt snelna gebruik (zie figuur 1); Sommige verf geschilderd op roestvrij stalen constructies hebben een groot gebied van het afstoten als gevolg van slechte hechting aan het substraat van roestvrij staal (zie figuur 2). Om deze situatie te verbeteren, hebben we een uitgebreide kennis van de verschillende anticorrosion coatings op de markt en voerde vergelijkende tests uitgevoerd. De resultaten zijnniet erg bevredigend, vooral de hoge-temperatuur en zout-spray anti-corrosion coatings, steen-strike anti-corrosion coatings, hoge elastische anti-ncorrosie coatings, zoutspray anti-corrosie coatings met goede hechting aan rubber en roestvrij staal etc., kanniet aan de eisen van voertuigen.-------

Application dichtingsmateriaal 

- corrosie van militaire voertuigen deels veroorzaakt door ontoereikende structurele afdichting. Daarom moet in het voertuigproductieproces de aandacht worden besteed aan het gebruik van verschillende afdichtingsmaterialen. Indien goed gebruikt, zal het een multiplicatoreffect op het voertuig corrosie. Gewoonlijk gebruikte afdichtingsmaterialen kunnen worden onderverdeeld in voorruitafdichtmiddel, spotlaskesmiddel, gewrichtslijm, randFolding lijm en verschillende afdichtingsstrips en pakkingen volgens verschillende toepassingen. Afdichtingen moeten bijvoorbeeld worden toegevoegd aan de deur-, zijramen- en ventilatie-vensters, en vervolgens moet een passende hoeveelheid voorruitafdichtmiddel worden geïnjecteerd met een lijminjectie-machine om de penetratie van corrosieve media zoals waterdamp en zoutspray effectief te voorkomen. De gebruikte rubberen afdichtingsstrip heeft echter een slechte temperatuurbestendigheid, en vervormt vaak tijdens gebruik, wat resulteert in een slechte afdichting van deuren en ramen en infiltratie van corrosieve media om de corrosie van metalen onderdelen in het voertuig te versnellen. Daarom is het erg belangrijk om het afdichtmateriaal tijdens gebruik correct te selecteren. Als gevolg van de ontoereikende afdichting van de motor geluiddemper en het binnendringen van corrosieve media zoals regenwater, heeft een voertuig roestsporen in het asiel. De belangrijkste reden is dat de afdichtpakking al heel langniet effectief is, wat resulteert in een structurele afdichting. Een ander voorbeeld is een voertuig dat door een fabriek, die PU kit gebruikt om de lacunes in de uitwendige constructie van het voertuig (zie figuur 3) om het binnendringen van corrosieve media te voorkomen, waardoor effectief voorkomen van auto corrosie.

-