Nickel legeringen, welke legeringen metnikkel als voornaamste element,Misschien voor leidingen en andere onderdelen van industriële afsluiters suchas lichaam, bonnet, bal, zitting, stam, builen, veer, enz.

 

/

valvalen zijn delen van leidingsystemen en ze worden gedefinieerd als componenten in de vloeistofstroom die voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Deze doeleinden kunnen inhouden met het stoppen van

het starten van de stroom, het besturen van de stroomsnelheid, het uitdelen van de stroom, het voorkomen van terugvloeiing en het vrijgeven van de druk [1] [2]. Figuur 1 illustreert een kogelklep, die een rotorklep is waarin het afsluitorgaan van de balvorm 90 ° wordt gedraaid om het poortgat van de klep [2] in te schakelen of uit te schakelen. De bal in figuur 1 is ingeschakeld met het havengat dat de klep open houdt. 

      figure 1 . Kogelkraan in ontgrendelde stand.

Introduction kleppen en onderdelen

 

- verschillende delen van de in dit document genoemde klep zijn als volgt [3]:

 

-body: het kleplichaam-ook wel klep shellals belangrijkste Een deel van het klepsamenstel, waarbij alle onderdelen samen als een raamwerk blijven. Het lichaam van de klep is de eerste drukgrens die de vloeistofdruk ontvangt. De uiteinden van de klepbezijde zijn ontworpen om de klep op de leidingen aan te sluiten.

 

Bonnet: klepbonnet is de tweede belangrijkste druk die deel bevat; dekt het kleplichaam en is vervaardigd van hetzelfde materiaal als het lichaam van de klep

 

Ball. De kogel van de klep, ook wel 'sluitelement [ 4] of 'drukregeling van deel' [4] stopt of start de vloeistof. Wanneer de klep sluit, is de volledige vloeistofdruk van toepassing op één zijde van de bal, zodat dit deel wordt beschouwd als de derde belangrijke druk die deel uitmaakt van de klep [3].

 

 nSeat (s): zitplaatsen bieden zitvlak van het afsluitorgaan

 Stem. de klepsteel is de aansluiting tussen de afsluiter en de exploitant verschaft denodige beweging aan de bal voor het sluiten en openen van de klep. De steel is verbonden met het handwiel, hefboom of actuator van de ene kant ennaar het afsluitorgaan van de andere kant. Een actuator is een component die verantwoordelijk is voor het automatisch bewegen van het ventiel. Stammen vereisen een hoge mechanische sterkte, vooral bij activering, de belastingen applyied van actuatorzijde weerstaan ​​

 Bolting. Bouten ook onder druk staande onderdelen van de kleppen , gebruikt om klepinstallatie of motorkapstukken bij elkaar te verbinden.

 

carbon stalen pijp

figure 2. Inconel 625 bekleed in een koolstofstalen buis.

 

figure 2. Inconel 625 bekledingslaag in een koolstofstalen buis.

 Waarom specificerennikkellegeringen?

 Here zijn verschillende redenen omnikkellegeringen voor de kleppen en de internals te specificeren. Deze worden als volgt samengevat:

Internal Corrosie: In een corrosieve omgeving koolstofstalen leidingen misschien bekleed weergegeven (intern) 3 mmnikkellegering (bijvoorbeeld Inconel 625) om verminderen het risico van corrosie [5].

 

Corrosion aanvallen leidingen

 figure 3. CO2 (links) en H2S (rechts) corrosie aanvallen op pijpen.

 - inwendige bekleding uitnikkel legering kan worden geïmplementeerd voor fluïdum diensten die grote hoeveelheden corrosieve verbindingen zoals CO2 en waterstofsulfide (H2S). CO2 en H2S corrosie aanslagen manifesteren in de vorm van metaalverlies en scheuren, zoals getoond in figuur 3.

figure 3. CO2

(links) en H2 S (rechts) corrosie-aanvallen op leidingen.

&#&#&#

 

 

zolidnikkel legering, inconel 625 leidingen, is ook gebruikelijk in de offshore-sector van De olie- en gasindustrie in koolwaterstofdiensten met hoge hoeveelheden H2S.

con

 xn

Conce, in de delen van de wereld zoals het Midden-Oosten waar101; Ruwe olie bevat hoge concentraties van H2S, de kleplichamen gebruiken in offshore olie- en gasprojecten kunnen in Inconel 625 worden geselecteerd in plaats van 22CR duplex. 22CR Duplex is echter een veel voorkomende keuze voor leidingen en kleppen in de Noorse offshore-industrie, waar

101; Olie en gas zijn ofwel H2S-vrije ofniveaus zijn minimaal [6]. Bovendien kunnen de afdichtingsgebieden en de zitzakken van kogelkranen vervaardigd in koolstofstaal worden bedekt met Inconel 625 om spleetcorrosie te voorkomen. Crevice Corrosion verwijstnaar een gelokaliseerde aanval op het metalen oppervlak, waar101; Er is een gat, spleet of groef 

External corrosie. Super duplex bouten een gemeenschappelijke materiaalkeuze voor afsluiters vervaardigd 22Cr duplex in de Noorse offshore industrie. 

 

duplex lichaamsventiel

figure 4. Een 22CR duplex body klep met inconel 625 bouten en plug \\n \\n \\n \\ NFIGURE 4. A 22CR DUPLEX LICHAAMKLEP MET INCONEL 625 BOUWEN EN PLOCE \\ N \\ N \\ NDe maximale toegestane bedrijfstemperatuur voor ongecoate Super Duplex Materiaal (bijv. Bouten) In de offshore-omgeving is 110 ° C [7] om externe chloride stress corrosie in de mariene omgeving te voorkomen. Daarom zijn super duplex bouten (bouten en moeren) opgewaardeerd Inconel 625 voor 22Cr duplex kleppen bedrijfstemperaturen boven 110 ° C zoals weergegeven in figuur 4. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n