Milieubescherming

De batterij wordt over het algemeen beschouwd als vrij van zware metalen en zeldzame metalen (Ni-MH batterijen vereisen zeldzame metalen), niet-toxisch (SGS gecertificeerd), niet-vervuilend, in overeenstemming met de Europese RoHS-voorschriften, is een absoluut groene batterij certificaat.De reden waarom lithiumbatterijen door de industrie worden bevoordeeld, is daarom hoofdzakelijk milieu-overwegingen.Daarom is de batterij in de " 863 " nationaal high-tech ontwikkelingsplan tijdens de " 10e vijfjarenplan " periode en is uitgegroeid tot een nationaal kernproject voor ondersteuning en stimulering van de ontwikkeling.Met de toetreding tot de WTO zal het export volume van elektrische fietsen in China snel toenemen en moeten elektrische fietsen die Europa binnenkomen en de Verenigde Staten worden uitgerust met niet-vervuilende batterijen.

Sommige deskundigen hebben echter gezegd dat de milieuvervuiling door loodzuurbatterijen hoofdzakelijk plaatsvindt in het productieproces en recyclageproces van ondernemingen.Op dezelfde manier zijn lithiumbatterijen goed in de nieuwe energie-industrie, maar het kan het probleem van zware metalen vervuiling niet voorkomen.Lood, arseen, cadmium, kwik, chroom, enz. bij de verwerking van metaalmaterialen kunnen in stof en water vrijkomen.De batterij zelf is een chemische stof, dus er kunnen twee soorten vervuiling zijn: de ene is de procesafval vervuiling in het productieproces, de andere is de batterij vervuiling na het schroot.

Lithium ijzerfosfaatbatterijen hebben ook hun nadelen: bijvoorbeeld een slechte lage temperatuurprestaties, een lage tapdichtheid van het positieve elektrode materiaal, en een lithium-ijzerfosfaat batterij met een 9355;103; een capaciteit van meer dan lithiumkobalthoxide, en hebben dus geen voordeel in termen van een micro-batterij.Bij gebruik in een batterij moet een lithium ijzerfosfaat batterij, net als andere batterijen, geconfronteerd worden met problemen met de consistentie van de batterij.