1. Het belang van speciale legeringen en hun smeedstukken

speciale legeringen zoals aluminiumlegeringen, magnesiumlegeringen, koperlegeringen, titaniumlegeringen, roestvrijstalen en hoge

temperatuurlegeringen en hun smeedstukken worden voornamelijk gebruikt om de toets te vervaardigen en Belangrijke delen van moderne wapens en apparatuur. Speciale legeringen en hun smeedstukken worden veel gebruikt in de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie en andere verdedigingsindustrie. Met de vooruitgang van wetenschap en technologie en de ontwikkeling van speciale legeringen en hun functies, worden speciale legeringen en hun smeedstukken gebruikt in de chemische industrie, de energie-industrie, machinesfabricage-industrie en er zijn steeds meer toepassingen in bioGineering, en de rol wordt Groter.-

 

all soorten wapens en apparatuur (in het bijzonder luchtvaart en ruimtevaart) roterende delen zoals motor turbineschijven, compressorschijven en bladen, vliegtuigbundels, schotten, gewrichten en landingsgestelbanden en andere hoofdlagers , evenals hoge temperatuurbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid van de chemische industrie en elektrische apparatuur, de corrosie

resistante onderdelen zijn allemaal gemaakt van speciale legeringsvergissing. Het prestatieniveau en de kwaliteit van deze onderdelen of -forganisaties bepalen in aanzienlijke mate het hoogste prestatieniveau dat kan worden bereikt doornieuw ontwikkelde wapens en apparatuur en hun elektriciteitsapparatuur, evenals het prestatieniveau, de aanwezigheidsnelheid en de levensduur van actieve wapens en apparatuur . Het prestatieniveau en de ontwikkelingscyclus van eennieuw type Aero-engine hangt in grote mate af van het prestatieniveau en de ontwikkelingscyclus die kan worden bereikt door High-Alloy Hard-to-DeForm Superalloy Turbine Disk-smeedstukken; Een ander voorbeeld is dat de kracht en efficiëntie van moderne elektriciteitsapparatuur vrij groot is. De omvang is afhankelijk van het prestatieniveau, de aanwezigheidsfrequentie en de levensduur van de finale blad van de titaniumlegering.-

 with de modernisering van de industrie, het toepassingsbereik van speciale legeringen en hun smeedstukken is breder geworden en breder, en de uitvoer van hun materialen en smeedstukken is dagelijks toegenomen. Nu, speciale legering smedentechnologie en de ontwikkeling ervan geleidelijk een van de pilaren en hoofdontwikkelings aanwijzingen van de smeedingsindustrie. Om de ontwikkeling van denationale economie en denationale defensie-industrie te bevorderen, is het verbeteren en populariseren van de productietechnologie van speciale legeringsfuncties een van de focus van plastic verwerkingswerkers.

2. Toepassing in denationale defensie-industrie

De hoofddelen en componenten van verschillende vliegtuigen zoals vliegtuigen zijn meestal gemaakt van speciale legeringen, en veel sleutel en belangrijke delen van andere wapens en apparatuur zijn gemaakt van speciale legeringen, De meeste zijn smeedstukken.

De hoeveelheid aluminiumlegering die wordt gebruikt in de tweede en derde generatie-jagers is respectievelijk 80% en 60% 65%. 80% van de structurele massa van passagiersvliegtuigen en transportvliegtuigen van de burgerluchtvaart is aluminiumlegering. Zelfs de meest geavanceerde B

777-vliegtuigen, wordt aluminiumlegeringnog steeds gebruikt. Het is goed voor 70% van het structurele gewicht. Onder hen wordt de vervormde aluminiumlegering en zijn smeedstukken voornamelijk gebruikt voor het vervaardigen van vliegtuighuiden, stringers, schotten, wandpanelen, vleugelribben, spels, staarten, armen, landingsgestelondersteunende onderdelen en motorventilatorbladen, waaimachines en klinknagels. .

--

De hoeveelheid titaniumlegering en vergeefstukken van de vierde generation American Fighter F22 heeft 41% bereikt. Het wordt voornamelijk gebruikt in schotten, hoofdspinnen, achterbundels, horizontale staartschachten en andere delen. Onder hen, het meest gebruikt op de fuselage-accounts voor de structurele massa van de achterste fuselage. 55%; Het geprojecteerde gebied van TI

6AL

4V titaniumlegering-matrijsvergeving van het fuselage-frame van het vliegtuig bereikt 5.53m2, en het achterste fuselage-motorcabine frame TI-6AL-4V titaniumlegering sterven--Het geprojecteerde gebied van de smeden bereikt 5,16 M2, dat veruit de twee grootste matrijsvergevers in de wereld is.-

high temperatuurlegeringen en titaniumlegeringen zijn goed voor 55% tot 65% en 25% tot 40% van de totale massa van geavanceerde massa van geavanceerde massa respectievelijk aero

engines. De belangrijkste en belangrijkste hiervan zijn smeedstukken. High

Temperature-legeringen worden voornamelijk gebruikt voor turbineschijven, compressorschijven, bladen en omhulsels van luchtvaart- en ruimtevaartmotoren, evenals vlambuizen, omhulsels, assen, spuitmonden, warmteschilden, lagerringen en bevestigingsmiddelen en andere hete delen van het hot-end; Moderne AeroEngine Turbine-schijven en compressorschijven zijn allemaal gemaakt van hoog-temperatuur lichtmetalen en titaniumlegeringsverorganisementen; Elke moderne aereengine heeft ongeveer 3000 bladen, waarvan ongeveer 90% is gemaakt van titaniumlegering en hoog-temperatuurlegering. Gemaakt van smeedstukken.---