1. Introduction 

\\ geen van de belangrijkste problemen in de technologie van gieten hittebestendigenikkellegeringen is de mogelijkheid om hun structuur vormen, die de gewenste eigenschappen gieten. Combinatie van kruipsterkte, uithoudingsvermogen onder thermomechanische vermoeidheid en plasticiteit vannikkel-based superalloys, geoptimaliseerd voor specifieke toepassingen in luchtvaartgasurbines kunnen worden bereikt, bijvoorbeeld- by een geschikt selec116 , ion omvang, oriëntatie en uniformiteit van korrels&#

 

Creep

rupture sterktenikkelbased superlegeringen toeneemt met de korrelgrootte onder bepaalde omstandigheden van warmte en mechanische. ladingen. In veel gevallenneemt de kracht en de treksterkte echter af. Bovendien wordt de fijne \\ ingesloten structuur van gietstukken gekenmerkt door een hogere snelheid van stabiele kruip [1-4].---

 

] Daarom is het redelijk om het vermogen om te beheersen controle van de vorming van de oorspronkelijke structuur van deze legeringen, voldoende om de werkomstandigheden van het geproduceerde items. Werkwijzen voor het controleren van de korrelgrootte van de gegoten warmte-resistantnikkellegeringen omvatten voornamelijk; modificatie van het oppervlak, het onderwerpen van een stollende legering mechanische factoren en de volumetrische modificatie van een vloeibare legering door het introduceren van geschikte additieven heterogenenucleanten [5-7]. In de literatuur is er veel informatie over de verfijning van de microstructuur vannikkeluperalloys met behulp van een raffinagemethode [8] en het modificeren met micro-additieven [9-10].

 

----===N=De studie bestond bij het beoordelen van de invloed van oppervlakte- en volumemodificatie en dubbele filtratie tijdens het gieten van de mallen op de stabiliteit onder versnelde kruipen van gietstukken van afvalproducten vannikkel=based superalloys in=713C en de Mar-247. De invloed van de grootte van micrograin op de kenmerken van High-temperatuur kruipen onder de omstandigheden van twee varianten van het onderzoek werd geanalyseerd. Kruipkarakteristieken van variant I werden verkregen op basis van eerdere studies van deze legeringen met de parameters T982 ° C, σ

150mpa [1]. Variant II inbegrepen uitvoeren van legering kruiptests van IN713C met de parameters T

760 ° C , σ
400MPa en legeringen MAR247 de parameters T

982 ° C, σ

200MPa. De onderzoeken gesimuleerde vernietigingsprocessen waargenomen in de uiterste inspannende delen van turbinemotoren in de extreme omstandigheden. Voorwaarden voor de vorming en de groei van de scheuren in de monsters, rekening houdend met de stereologische kenmerken van macroand microstructuur van materialen, werden geanalyseerd. Resultaten van laboratoriumtests zorgen voor een initiële beoordeling van de geschiktheid van verschillende technologieën van het wijzigen vannikkel based Superalloys voor specifieke toepassingen in luchtvaartgasurbines.2.==--2.--2.

2. Onderzoeksmethode Vier groepen van schroefdraadmonsters met afmetingen (M12, do6,0 mm lo

32mm) werden bereid. Monsters voor mechanische testen van macro

en microstructuur werden gietstukken waarvoor een uitgangsmateriaal glasmengsel was afval uitnikkelbased superlegering IN713C en MAR

247 met de chemische samenstelling getoond in tabel

1. -

 -ccastings werden verkregen als gevolg van de volgende vier gietexperimenten:

 1.-cast in713C, ( een vorm van blauwe, blauwfilter)

 2.-Cast IN713C, (een vorm van witte, blauwfilter)

/3.

Cast MAR247, (een vorm van blauwe, blauwfilter)-""-4.

Cast MAR247, (een vorm van witte, blauwfilter) 

Het Proces van smeltende afvalproducten in de smeltkroes van AL2O3, en vervolgens werd gieten uitgevoerd in een vacuüminductie-oventype is 5III, door Leybold-Heraeus. Experiment 2 en 4 omvatten het vormen van een macrostructuur van materialen uitsluitend volgens de procedure van volumemodificatie. Hoewel het experiment 1 en 3 onder de omstandigheden van gecombineerde modificatie, zogenaamde oppervlakte- en volumemodificatie wordt genoemd.====total procedure van oppervlakte- en volumemodificatie vereiste de toepassing van zo-called=blue/-formulier (met een modificerende coating=COAL2O4) en het plaatsen van extra filter dat ook een kobaltaluminaat in de runnerschotel bevat. Een extra resultaat van de oplossing was een dubbele filtratie van de legering./-

 

cepe-tests werden uitgevoerd onder omstandigheden die overeenkomen met de bedrijfsomstandigheden van turbinebladen van vliegtuigmotoren. Verschillende testparameters werden gebruikt, inclusief de parameters die overeenkomen met de acceptatietests die worden gebruikt in WSK Rzeszów die compatibel is met technologische rapportkaarten voor een gegeven superalloy (voor IN713C: T

982 ° C, σ \\ N150MPA, voor Mar247: T \\ N982 ° C, σ \\ N200mpa). Creep-tests werden uitgevoerd op de machine Walterbai AG LFMZ \\ N30KN. Het onderzoek werd uitgevoerd met de parameters die in Tabel worden vermeld. 1. Tabel 1 geeft een vermelding van de parameters die de vervormingsmechanismen van deze groep legeringen bepalen (figuur 1), [11, 12], zogenaamde genormaliseerde stress τn \\nτ \\ng en homologe temperatuur th \\nt \\nttop. Variatie van kruiptestparameters (tabel 1) is ontworpen om informatie te verkrijgen over de invloed van korrelgrootte op de kruipkarakteristieken van het materiaal. De kennis op dit gebied zal een macrostructuur van gegoten componenten in de gietprocessen op een rationele manier maken, afhankelijk van de toepassingen in de luchtvaartturbinemotor. Belangrijke determinanten van de kenmerken van de gietmacrostructuur zijn in de eerste plaats de voorwaarden van hun thermo \\ Nmechanische belastingen. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n