1. Introduction 

\\ geen van de belangrijkste problemen in de technologie van gieten hittebestendigenikkellegeringen is de mogelijkheid om hun structuur vormen, die de gewenste eigenschappen gieten. Combinatie van kruipsterkte, duurzaamheid onder thermomechanischemechanische moeheid en plasticiteitnikkel-based superlegeringen, geoptimaliseerd voor specifieke toepassingen in de luchtvaart gasturbines kan bijvoorbeeld worden bereikt- by een geschikte selec&116 , ion omvang, oriëntatie en uniformiteit van korrels#

 

Creeprupture sterktenikkel-based superlegeringen toeneemt met de korrelgrootte onder bepaalde omstandigheden van warmte en mechanische. belastingen. In veel gevallenneemt de kracht en de treksterkte echter af. Bovendien fijne-grained structuur van gietstukken worden gekenmerkt door een hogere snelheid van gestage kruip [1-4].-

 

Therefore, is het redelijk om het vermogen beheersen om Bestuur de vormgeving van de oorspronkelijke structuur van deze legeringen, voldoende voor de werkomstandigheden van de geproduceerde items. Werkwijzen voor het controleren van de korrelgrootte van de gegoten warmteresistantnikkellegeringen omvatten voornamelijk; modificatie van het oppervlak, het onderwerpen van een stollende legering mechanische factoren en de volumetrische modificatie van een vloeibare legering door het introduceren van geschikte additieven heterogenenucleanten [5-7]. In de literatuur is er veel informatie over de verfijning van de microstructuur vannikkeluperalloys met behulp van een raffinagemethode [8] en het modificeren met micro-additieven [9-10].-

 

----==N=De studie bestond bij het beoordelen van de invloed van oppervlakte- en volumemodificatie en dubbele filtratie tijdens het gieten van de mallen op de stabiliteit onder versnelde kruipen van gietstukken van afvalproducten vannikkel=based superalloys in=713C en de Mar=247. De invloed van de grootte van micrograin op de kenmerken van High-temperatuur kruipen onder de omstandigheden van twee varianten van het onderzoek werd geanalyseerd. Kruipeigenschappen van variant I werden verkregen op basis van eerdere studies van deze legeringen met de parameters T-982 ° C, σ150MPa [1] .Variant II opgenomen uitvoering legering kruip tests IN713C de parameters T

760 ° C , σ

400MPa en legeringen MAR247 de parameters T
982 ° C, σ

200MPa. De onderzoeken gesimuleerde vernietigingsprocessen waargenomen in de uiterste inspannende delen van turbinemotoren in de extreme omstandigheden. Voorwaarden voor de vorming en de groei van de scheuren in de monsters, rekening houdend met de stereologische kenmerken van macro

and microstructuur van materialen, werden geanalyseerd. Resultaten van laboratoriumtests zorgen voor een initiële beoordeling van de geschiktheid van verschillende technologieën van het wijzigen vannikkelbased Superalloys voor specifieke toepassingen in luchtvaartgasurbines. 2.==-2.---2.

2. Onderzoeksmethode Vier groepen van schroefdraadmonsters met afmetingen (M12, do

6,0 mm lo32mm) werden bereid. Monsters voor mechanische testen van macro

en microstructuur werden gietstukken waarvoor een uitgangsmateriaal glasmengsel was afval uitnikkel

based superlegering IN713C en MAR247 met de chemische samenstelling getoond in tabel

1. -

 Castings verkregen als gevolg van de volgende vier casting experimenten:.-1

Cast IN 713C, ( een vorm van blauw, blauw filter)-cast in713c, (een vorm van witte, blauwe filter)

 3.-Cast MAR247, (een vorm van blauwe, blauwfilter)

/4.

Cast MAR247, (een vorm van witte, blauwfilter)-""-Het werkwijze voor het gieten afvalproducten in de smeltkroes van Al2O3 en vervolgens gieten werd uitgevoerd in een vacuüm inductieoven type 5III door Leybold-Heraeus. Experiment 2 en 4 omvatten het vormen van een macrostructuur van materialen uitsluitend volgens de procedure van volumemodificatie. Hoewel het experiment 1 en 3 onder de omstandigheden van gecombineerde modificatie, zogenaamde oppervlakte- en volumemodificatie wordt genoemd.

 total procedure van oppervlakte- en volumemodificatie vereiste de toepassing van zocalled

blue

-formulier (met een modificerende coatingCOAL2O4) en het plaatsen van extra filter dat ook een kobaltaluminaat in de runnerschotel bevat. Een extra resultaat van de oplossing was een dubbele filtratie van de legering.====-=/=/-

cepe-tests werden uitgevoerd onder omstandigheden die overeenkomen met de bedrijfsomstandigheden van turbinebladen van vliegtuigmotoren. Verschillende testparameters werden gebruikt, inclusief de parameters die overeenkomen met de acceptatietests die worden gebruikt in WSK Rzeszów die compatibel is met technologische rapportkaarten voor een gegeven superalloy (voor IN713C: T

982 ° C, σ150MPA, voor Mar247: T 982 ° C, σ200mpa). Creep-tests werden uitgevoerd op de machine Walterbai AG LFMZ

30KN. Het onderzoek werd uitgevoerd met de parameters die in Tabel worden vermeld. 1. Tabel 1 geeft een vermelding van de parameters die de vervormingsmechanismen van deze groep legeringen bepalen (figuur 1), [11, 12], zogenaamde genormaliseerde stress τn

τg en homologe temperatuur tht

ttop. Variatie van kruiptestparameters (tabel 1) is ontworpen om informatie te verkrijgen over de invloed van korrelgrootte op de kruipkarakteristieken van het materiaal. De kennis op dit gebied zal een macrostructuur van gegoten componenten in de gietprocessen op een rationele manier maken, afhankelijk van de toepassingen in de luchtvaartturbinemotor. Belangrijke determinanten van de kenmerken van de gietmacrostructuur zijn in de eerste plaats de voorwaarden van hun thermo \\ Nmechanische belastingen. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n